換電模式將成為中國對世界電動汽車發展的重大貢獻

時間：2020-10-10 10:53

來源：奧動新能源

2020世界新能源汽車大會于9月27-30日在海南省海口市舉辦，本屆大會由中國科協、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、國家市場監督管理總局聯合主辦，由中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會、海南省工業和信息化廳、海南省科學技術協會和海口市人民政府承辦。

大會以“共克時艱、跨界協同、合作共贏”為主題，關注新能源汽車行業的政府、機構與企業代表齊聚海口，圍繞新能源汽車可持續健康發展，電動化、智能化、共享化融合發展與跨界協同，科技變革與新能源汽車技術創新等議題展開研討。奧動新能源高級副總裁楊燁、副總裁蘭志波代表企業出席。

行業關注換電技術創新與商業模式

9月27日，以“換電技術創新與商業模式”為主題的云峰會成功在線上召開。會議圍繞換電技術的應用前景，結合換電模式在市場推廣中的實踐與運營、政策法規與標準現狀及未來發展趨勢，共同探討換電的技術與商業模式的未來前景，以及面臨的問題和挑戰。

“換電技術創新與商業模式”云峰會由中國汽車工程學會副秘書長張旭明主持，參會嘉賓包括中國汽車工業協會原常務副會長兼秘書長董揚，中國電力企業聯合會標準化管理中心主任劉永東，奧動新能源汽車科技有限公司技術副總裁蘭志波等。

中國汽車工業協會原常務副會長兼秘書長董揚在演講中提出“換電是重要的長久解決方案”。他介紹了我國電動汽車產銷量與保有量以及各類充換電模式在各領域的應用情況，在此基礎上分析了發展換電的迫切性和優勢，并進一步在政策支持和打造完整產業生態方面提出了相關政策建議。

董揚表示，換電模式已表現出強大的發展趨勢，具有七大優點：

車電分離，降低購車成本；

節約時間；

提高安全性，延長電池壽命；

可利用峰谷優惠電價；

分檔換電，節約成本；

催生電池梯次利用等新業態；

節約土地，降低社會總成本。

此外，當前推廣換電模式具有迫切性，可解決限制我國新能源汽車發展的近

期與遠期兩大問題：

近期而言，換電模式解決政府補貼大幅退坡和取消后，購車成本過高問題；

遠期而言，換電模式明顯提高電動汽車安全性。

中國電力企業聯合會標準化管理中心主任劉永東針對“電動汽車換電標準進展及未來規劃”發表了演講。分析了電動汽車充換電的市場發展需求，并重點介紹了換電標準體系與標準現狀，結合產業發展需求提出了未來重點在換電的服務智能化、共享換電站、重卡換電等方面的標準規劃。

奧動新能源汽車科技有限公司技術副總裁蘭志波以“充、換一體才能打開EV應用模式的規模化空間”為題發表了演講。從普適性、使用安全、成本等角度分析了換電的優勢，并介紹了奧動新能源在換電的技術、標準、換電網絡建設等方面的成果與實踐。

其他參會代表圍繞換電技術推動公共領域汽車電動化轉型、換電往通用化與標準化發展等方向闡述對換電未來發展趨勢的思考。

今年9月9日，中國汽車工業協會原常務副會長兼秘書長董揚曾與工信部裝備工業一司汽車發展處二級調研員白華、中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書長許艷華等專家團一行，曾到位于成都的奧動新能源物流換電站進行現場調研。董揚當時提到，看好奧動換電技術與產品的持續優化與創新，期待奧動下一代換電站可以進一步高效滿足電動車輛換電補能需求，降低換電站運營成本，實現換電模式商業化創新。

換電模式于閉門會議引發熱議

9月28日傍晚，世界新能源汽車大會舉行閉門會議，僅限行業政策制定者、國際組織首腦、全球汽車制造商領袖參與。據現場透露，全國政協副主席萬鋼、工信部副部長辛國斌及參會行業領袖代表在本次閉門會議中熱議換電模式。

面對換電模式發展迎來重大機遇的當下，奧動新能源作為國內換電領域頭部企業，將發揮示范引領作用，保持研發技術領先優勢，積極探索與創造新能源汽車換電模式多場景應用的商業價值與用戶價值。此外，奧動亦正在積極響應國家相關部門、智庫、行業標準制定機構等號召，為新能源汽車充換電相關行業研討與標準制定提供實踐經驗與建議，與產業上下游一同做大做強能源運營補給產業，構建充換電模式生態系統。

編輯：李丹

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