TO/RTO、CO/RCO 等燃燒裝置如何進行含氧量折算？

時間：2021-12-27 10:51

來源：生態環境部，VOCs減排工作站

TO/RTO、CO/RCO 等燃燒裝置進行煙氣含氧量折算，需要區分不同的情況。如何進行含氧量折算，請看下文分析。

TO/RTO、CO/RCO 等燃燒裝置進行煙氣含氧量折算，需要區分不同的情況。

1）為保證廢氣燃燒充分需要補充空氣的，應將實測濃度折算為基準含氧量3% 的大氣污染物基準排放濃度，以此作為達標判定依據。

2）若廢氣含氧量可滿足自身燃燒、氧化反應需要，不需額外補充空氣（不包括燃燒器需要補充的助燃空氣，以及RTO/RCO 的吹掃風），則以實測濃度作為達標判定依據，但需要保證裝置出口煙氣含氧量不得高于裝置進口廢氣含氧量。同時，RTO、CO/RCO 需滿足《蓄熱燃燒法工業有機廢氣治理工程技術規范》（HJ 1093—2020）、《催化燃燒法工業有機廢氣治理工程技術規范》（HJ 2027—2013）等有機廢氣治理工程技術規范中關于設備運行的相關規定，如燃燒溫度、停留時間、空速等。

進入燃燒裝置的廢氣含氧量滿足自身燃燒、氧化反應需要，不需額外補充空氣的情形，通常包括以下幾種：

①車間、工位、設備等通風作業產生的廢氣，廢氣中含氧量21%；

②因安全考慮，當進入燃燒裝置的有機物濃度高于其爆炸極限下限的25% 時，應兌入適量空氣使其濃度降低爆炸極限下限的25% 以下，但應注意不要過量稀釋，否則增加后續燃燒裝置的能耗和治理難度；

③因工藝需要，一些高溫廢氣需要采取混風方式冷卻降溫，一些強腐蝕性廢氣需要采取混風方式降低腐蝕性，應注意不要過量混風，否則增加后續燃燒裝置的能耗和治理難度。

附：生態環境部回復過此類問題：生態環境部關于RTO是否執行3%基準氧問題的回復，如下：

微信圖片_20211227105234.jpg

關于RTO是否執行3%基準氧問題的回復

2019-12-05

來信：

為響應國家環保減排號召，在造粒復合車間增設了擠出廢氣收集治理裝置。處理工藝為RTO（蓄熱氧化），根據RTO安全設計規范，VOCs進氣濃度需控制在爆炸下限25%。所以需要對高濃度廢氣進行稀釋，導致進口氧濃度和出口氧濃度都很高。如果按照《GB31572-2015合成樹脂工業污染物排放標準》，3%基準氧進行折算，出口濃度的折算倍數非常高，約20倍，無法實現達標排放。我們認為3%的基準氧要求在RTO這種工藝不適用，請問是否可以依據《GB37822-2019揮發性有機物無組織排放控制標準》中10.3.3條款，RTO設備出口按照實測濃度進行達標判定。

回復：

對有機廢氣進行燃燒（焚燒、氧化）處理，排放濃度是否進行基準含氧量折算，需區分情況進行判斷。為保證燃燒充分需補充空氣（氧氣）的，應以實測濃度折算為基準含氧量3%的大氣污染物基準排放濃度，按此作為達標判定依據；若廢氣含氧量可滿足自身燃燒、氧化反應需要，不需額外補充空氣（氧氣），且裝置出口煙氣含氧量不高于進口廢氣含氧量，則以實測質量濃度作為達標判定依據。特此函復。感謝您對環保工作的關心和支持。

編輯：李丹

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