政策背景

　　● 當(dāng)前我國空氣質(zhì)量污染仍以PM2.5(細(xì)顆粒物)為重要污染物，《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計(jì)劃》指出，要堅(jiān)持以改善PM2.5為主線，明確PM2.5的下降目標(biāo)：到2025年，全國地級及以上城市PM2.5濃度比2020年下降10%，重度及以上污染天數(shù)比率控制在1%以內(nèi);京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原PM2.5濃度分別下降 20%、15%，長三角地區(qū)PM2.5濃度總體達(dá)標(biāo)，北京市控制在32微克/立方米以內(nèi)。

　　● 《中共中央、國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)的意見》提出，到2027年，全國細(xì)顆粒物平均濃度下降到28微克/立方米以下，各地級及以上城市力爭達(dá)標(biāo)；到2035年，全國細(xì)顆粒物濃度下降到25微克/立方米以下，實(shí)現(xiàn)空氣常新、藍(lán)天常在。

　　顆粒物仍是目前大氣環(huán)境治理的重點(diǎn)與難點(diǎn)，監(jiān)測及溯源解析則為制定顆粒物污染控制對策提供必不可少的科學(xué)依據(jù)。但顆粒物來源復(fù)雜，僅靠傳統(tǒng)手段解析PM2.5或PM10的來源已經(jīng)無法滿足精細(xì)化管理的需求，因此，迫切需要加強(qiáng)多種溯源、解析技術(shù)的綜合應(yīng)用。

　　先河環(huán)保推出顆粒物粒徑監(jiān)測與溯源決策支持系統(tǒng)，本著“監(jiān)測先行、測管協(xié)同”的原則，綜合運(yùn)用單顆粒粒徑監(jiān)測、電鏡分析、分粒徑溯源解析等最新技術(shù)成果，建立顆粒物粒徑譜監(jiān)測、智慧管理平臺、顆粒物分粒徑溯源、分粒徑管控四大技術(shù)(服務(wù))體系，做到“四個說清”：說清楚顆粒物粒徑分布時空變化特征、說清楚顆粒物分粒徑來源、說清楚管控的重點(diǎn)對象、說清楚管控的效果，為生態(tài)環(huán)境管理部門提供“監(jiān)測-分析-溯源-評價”全鏈條決策支持服務(wù)。

　　該系統(tǒng)可為環(huán)境管理者提供以下四方面的幫助：

　　一、幫助各地政府構(gòu)建顆粒物粒徑監(jiān)測網(wǎng)

　　通過高精度粒徑監(jiān)測站與粒徑譜微型站的組合方式，以粒徑移動監(jiān)測作為固定站補(bǔ)充，幫助各地政府全面掌握各區(qū)域粒徑分布與污染來源。粒徑監(jiān)測網(wǎng)可以覆蓋環(huán)境空氣質(zhì)量評價點(diǎn)、區(qū)域預(yù)警、道路、工業(yè)園區(qū)等，實(shí)現(xiàn)對區(qū)域顆粒物數(shù)據(jù)的全天候、全方位、全粒徑的動態(tài)立體監(jiān)測與評估，為環(huán)境顆粒物監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐。

　　二、建設(shè)顆粒物粒徑監(jiān)測與溯源決策支持平臺

　　通過智慧平臺的建設(shè)，可實(shí)時展示各監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)及監(jiān)測濃度，并對粒徑段數(shù)據(jù)、粒徑分布及變化趨勢、粒徑濃度變化規(guī)律進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，掌握道路揚(yáng)塵、施工揚(yáng)塵、固定燃燒源、機(jī)動車和工藝過程源等對本地顆粒物污染的貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對PM10和PM2.5的實(shí)時源解析溯源。

　　三、實(shí)現(xiàn)顆粒物粒徑溯源分析研判服務(wù)

　　依托顆粒物粒徑監(jiān)測與溯源決策支持平臺，融合大氣環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)及其他專業(yè)數(shù)據(jù)資源，還可提供顆粒物粒徑數(shù)據(jù)溯源分析研判服務(wù)，為政府部門提供準(zhǔn)確、及時的數(shù)據(jù)信息和科學(xué)、高效的管控建議，實(shí)現(xiàn)顆粒物污染精準(zhǔn)溯源。

　　四、提升沙塵監(jiān)測業(yè)務(wù)流程質(zhì)量

　　通過在沙塵監(jiān)測質(zhì)量控制點(diǎn)和傳輸通道布設(shè)粒徑譜監(jiān)測儀，基于粒徑譜數(shù)據(jù)分析沙塵過程顆粒物粒徑變化規(guī)律和特征，提升沙塵監(jiān)測業(yè)務(wù)流程的質(zhì)量。

　　應(yīng)用案例

　　北方某城市粒徑譜數(shù)據(jù)解析結(jié)果顯示：4月1日-6月21日，PM10主要來源于揚(yáng)塵源，占比51.6%，其中施工塵占比34.3%、道路塵占比17.2%;工業(yè)粉塵占比16.8%，其中固定燃燒源8.7%、工藝過程源占比8.1%;機(jī)動車貢獻(xiàn)9.1%，二次無機(jī)鹽貢獻(xiàn)17.7%，其他占比為4.7%。

　　通過顆粒物粒徑監(jiān)測與解析溯源決策支持系統(tǒng)，可以強(qiáng)化顆粒物精細(xì)化管控，補(bǔ)齊環(huán)保工作短板，全面提升大氣污染防治精準(zhǔn)監(jiān)管能力，助力實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善目標(biāo)。

編輯：趙利偉