（十五）加快車船結(jié)構(gòu)升級。推廣使用新能源汽車。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，全省使用比例達(dá)到80%。港口、機(jī)場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。寧波舟山港區(qū)內(nèi)集卡動力清潔化使用比例達(dá)到60%。2020年底前，杭州市、寧波市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。為承擔(dān)物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。到2020年，建成充電（加氣）站1000座、充電樁21萬個。（省發(fā)展改革委〔省能源局〕、省交通運輸廳牽頭，省經(jīng)信委、省海港委、省財政廳、省建設(shè)廳、省環(huán)保廳、省郵政局、民航浙江安全監(jiān)管局、省電力公司、杭州鐵路辦事處等參與）

大力淘汰老舊車輛。采取經(jīng)濟(jì)補償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，大力推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v。各地制定營運柴油貨車和燃?xì)廛囕v提前淘汰更新目標(biāo)及實施計劃。2019年7月1日起，提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。（省交通運輸廳牽頭，省環(huán)保廳、省經(jīng)信委、省公安廳、省財政廳、省商務(wù)廳等參與）

推進(jìn)船舶更新升級。2018年7月1日起，全面實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機(jī)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。內(nèi)河應(yīng)采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運船舶。（省交通運輸廳牽頭，浙江海事局、省海洋與漁業(yè)局、省環(huán)保廳、省經(jīng)信委、省發(fā)展改革委〔省能源局〕、省財政廳參與）

（十六）提升燃油品質(zhì)。2018年底前，全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止銷售低于國六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。落實國六標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油價格政策。研究銷售前在車用汽柴油中加入符合環(huán)保要求的燃油清凈增效劑。（省發(fā)展改革委〔省能源局〕、省商務(wù)廳牽頭，省財政廳、省工商局、省質(zhì)監(jiān)局、省交通運輸廳、省物價局、省環(huán)保廳、中石化浙江分公司、中石油浙江銷售分公司等參與）

（十七）加強(qiáng)移動源污染排放控制。嚴(yán)格新車環(huán)保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環(huán)保裝置抽查，保證新車環(huán)保裝置生產(chǎn)一致性。構(gòu)建機(jī)動車超標(biāo)排放信息數(shù)據(jù)庫，追溯超標(biāo)排放機(jī)動車生產(chǎn)和進(jìn)口企業(yè)、注冊登記地、排放檢驗機(jī)構(gòu)、維修單位、運輸企業(yè)等，實現(xiàn)全鏈條監(jiān)管。推進(jìn)老舊柴油車深度治理，具備條件的安裝污染控制裝置、配備實時排放監(jiān)控終端，并與交通運輸、生態(tài)環(huán)境等有關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的可免于上線排放檢驗。有條件的城市定期更換出租車三元催化裝置。（省環(huán)保廳、省交通運輸廳、省公安廳牽頭，省經(jīng)信委、省質(zhì)監(jiān)局等參與）

加強(qiáng)非道路移動機(jī)械和船舶污染防治。2019年底前，完成非道路移動機(jī)械摸底調(diào)查，劃定非道路移動機(jī)械低排放控制區(qū)，嚴(yán)格管控高排放非道路移動機(jī)械。推進(jìn)排放不達(dá)標(biāo)工程機(jī)械、港作機(jī)械清潔化改造和淘汰，推進(jìn)高耗能農(nóng)業(yè)機(jī)械報廢和淘汰，港口、機(jī)場新增和更換的作業(yè)機(jī)械主要采用清潔能源或新能源。2019年底前，積極推進(jìn)船舶排放控制區(qū)調(diào)整方案的實施。推動內(nèi)河船舶改造，繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化。（省建設(shè)廳、省交通運輸廳、省農(nóng)業(yè)廳、省海港委、浙江海事局、省海洋與漁業(yè)局、省質(zhì)監(jiān)局、民航浙江安全監(jiān)管局、省環(huán)保廳負(fù)責(zé)）

推動靠港船舶和飛機(jī)使用岸電。加快港口碼頭和機(jī)場岸電設(shè)施建設(shè)，提高岸電設(shè)施使用率。2020年底前，主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，沿海主要港口50%以上專業(yè)化泊位（危險貨物泊位除外）、京杭運河水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地具備岸電供應(yīng)能力，建設(shè)岸電樁200個。新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)岸電設(shè)施。沿海港口新增、更換拖船優(yōu)先使用清潔能源。推廣地面電源替代飛機(jī)輔助動力裝置，民航機(jī)場在飛機(jī)停靠期間主要使用岸電。（省交通運輸廳、民航浙江安全監(jiān)管局牽頭，省發(fā)展改革委〔省能源局〕、省海港委、省財政廳、省環(huán)保廳、省電力公司等參與）

六、推進(jìn)面源污染治理，優(yōu)化調(diào)整用地結(jié)構(gòu)

（十八）推進(jìn)露天礦山綜合整治和綠化工程。全面完成露天礦山摸底排查。對違反資源環(huán)境法律法規(guī)、規(guī)劃，污染環(huán)境、破壞生態(tài)、亂采濫挖的露天礦山，依法予以關(guān)閉；對污染治理不規(guī)范的露天礦山，依法責(zé)令停產(chǎn)整治，整治完成并經(jīng)相關(guān)部門組織驗收合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)，對拒不停產(chǎn)或擅自恢復(fù)生產(chǎn)的依法強(qiáng)制關(guān)閉；對責(zé)任主體滅失的露天礦山，要加強(qiáng)修復(fù)綠化、減塵抑塵。原則上禁止新建露天礦山建設(shè)項目。加強(qiáng)矸石山治理。推廣保護(hù)性耕作、林間覆蓋等方式，抑制季節(jié)性裸地農(nóng)田揚塵。在城市功能疏解、更新和調(diào)整中，將騰退空間優(yōu)先用于留白增綠。開展森林城市創(chuàng)建。建設(shè)城市綠道綠廊，實施“退工還林還草”。大力提高城市建成區(qū)綠化覆蓋率。（省國土資源廳牽頭，省林業(yè)廳、省農(nóng)業(yè)廳、省建設(shè)廳、省環(huán)保廳等參與）

（十九）加強(qiáng)揚塵綜合治理。嚴(yán)格施工揚塵監(jiān)管。2018年底前，各地建立施工工地管理清單。各類施工場地落實工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸和暫不開發(fā)土地臨時綠化等防塵措施“七個100%”長效機(jī)制，禁止建設(shè)工程現(xiàn)場攪拌混凝土和砂漿，推廣使用自動沖洗、霧炮等揚塵防控新技術(shù)，安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控設(shè)備，并與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門聯(lián)網(wǎng)，揚塵治理費用列入工程造價。將揚塵管理工作不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系，情節(jié)嚴(yán)重的，列入建筑市場主體“黑名單”。大力實施裝配式建筑，到2020年，實現(xiàn)裝配式建筑占新建建筑比例達(dá)到30%。加強(qiáng)道路揚塵綜合整治。大力推進(jìn)道路清掃保潔機(jī)械化作業(yè)，顯著提高道路機(jī)械化清掃率，2020年底前，設(shè)區(qū)城市建成區(qū)達(dá)到75%以上，縣級城市達(dá)到65%以上。嚴(yán)格渣土以及砂石、水泥等運輸車輛規(guī)范化管理，運輸車輛要密閉。實施降塵考核，各設(shè)區(qū)市平均降塵量不得高于5噸/月˙平方公里。（省建設(shè)廳牽頭，省國土資源廳、省環(huán)保廳、省商務(wù)廳、省交通運輸廳等參與）

編輯：李丹