8.重點區域繼續實施煤炭消費總量控制。到2020年,煤炭在一次能源消費中的比重下降到80%,下降幅度領先全國。京津冀及周邊地區4市和汾渭平原4市煤炭消費總量實現負增長,其他市采取有效措施合理控制煤炭消費總量。全省新建耗煤項目實行煤炭減量替代。按照煤炭集中使用、清潔利用的原則，重點削減非電力用煤，提高電力用煤比例，2020年全省電煤占煤炭消費比重達到55%以上。繼續推進電能替代燃煤和燃油，替代規模達到國家下達的指標要求。(省發展改革委、省經信委牽頭，省環保廳配合)

制定專項方案，大力淘汰關停環保、能耗、安全等不達標的30萬千瓦以下燃煤機組。對關停機組的裝機容量、煤炭消費量和污染物排放量指標，允許進行交易或置換，可統籌安排建設等容量超低排放燃煤機組。重點區域嚴格控制燃煤機組新增裝機規模。(省經信委、省發展改革委牽頭,省環保廳、省電力公司、晉能集團等配合)

9.開展燃煤鍋爐綜合整治。加大燃煤小鍋爐淘汰力度。縣級及以上城市在完成建成區淘汰每小時10 蒸噸及以下燃煤鍋爐及茶水爐、經營性爐灶、儲糧烘干設備等燃煤設施的基礎上，根據空氣質量改善要求，進一步加大淘汰力度，原則上不再新建每小時35蒸噸以下的燃煤鍋爐,其他地區原則上不再新建每小時10蒸噸以下的燃煤鍋爐。2020年 10月1日前，重點區域基本淘汰每小時35蒸噸以下燃煤鍋爐。其中,2018年10月1日前，11個設區市城市建成區基本淘汰每小時35蒸噸及以下除熱電聯產以外的燃煤鍋爐(含煤粉鍋爐)。在取締淘汰燃煤鍋爐的同時，質監部門注銷承壓鍋爐使用登記證。(省環保廳牽頭,省質監局等配合)

推進燃煤鍋爐超低排放改造。全省每小時65蒸噸及以上燃煤鍋爐,以及位于設區市及縣(市)建成區的燃煤供暖鍋爐、生物質鍋爐于2019年10月1日前完成節能和超低排放改造。燃氣鍋爐基本完成低氮改造。(省環保廳牽頭，省發展改革委、省住房城鄉 建設廳、省經信委、省質監局配合)

加大對純凝機組和熱電聯產機組技術改造力度，加快供熱管網建設，充分釋放和提高供熱能力,淘汰管網覆蓋范圍內的燃煤鍋爐和散煤。在不具備熱電聯產集中供熱條件的地區，現有多臺燃煤小鍋爐可按照等容量替代原則建設為大容量燃煤鍋爐。2020年底前，全省30萬千瓦及以上熱電聯產電廠供熱半徑15公里范圍內的燃煤鍋爐和落后燃煤小熱電全部關停整合。(省經信委牽頭，省環保廳、省住房城鄉建設廳配合)

10.提高能源利用效率。繼續實施能源消耗總量和強度“雙控”行動。健全節能標準體系,大力開發、推廣節能高效技術和產品，實現重點用能行業、設備節能標準全覆蓋。京津冀及周邊地區4市和汾渭平原4市新建高耗能項目單位產品(產值)能耗要達到國際先進水平。因地制宜提高建筑節能標準，加大綠色建筑推廣力度，引導有條件地區和城市新建建筑全面執行綠色建筑標準。進一步健全能源計量體系，持續推進供熱計量改革,推進既有居住建筑節能改造，重點推動有改造價值的城鎮居住建筑節能改造。鼓勵開展農村住房節能改造。(省發展改革委、省經信委、省住房城鄉建設廳、省質監局按照職責分別負責)

11.加快發展清潔能源和新能源。到2020年，全省新能源電力裝機容量占全省電力總裝機容量的比例達到30%以上，非化石能源占能源消費比重達到5- 8%。有序發展水電，優化風能、太陽能開發布局，因地制宜發展生物質能、地熱能等。在具備資源條件的地方,鼓勵發展縣域生物質熱電聯產、生物質成型燃料鍋爐及生物天然氣。加大可再生能源消納力度，拓展可再生能源電力的

本地和外送消納渠道,基本解決棄水、棄風、棄光問題。(省發展改革委、省電力公司牽頭,省經信委、省財政廳配合)

(三)積極調整運輸結構，發展綠色交通體系。

12. 優化調整貨物運輸結構。制定實施運輸結構調整行動計劃，大幅提升鐵路貨運比例。到2020年全省鐵路貨運量比2017年增加30%,其中,京津冀及周邊地區4市增加40%,汾渭平原4市增加25%。(省發展改革委、省經信委、省交通運輸廳牽頭，省財政廳、省環保廳、相關鐵路局等配合)

推動鐵路貨運重點項目建設。加大貨運鐵路建設投入，加快貨運鐵路建設。大力提升鐵路線煤炭運輸量。2020 年采暖季前，運往沿海主要港口、唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路運輸。鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、煤炭等重點企業要加快鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力，大幅提高鐵路運輸比例,2020年京津冀及周邊地區4市和汾渭平原4市鐵路運輸比例達到50%以上。(省發展改革委、省交通運輸廳、省經信委、相關鐵路局牽頭,省財政廳、省環保廳等配合)

大力發展多式聯運。依托鐵路物流基地、公路港等,推進多式聯運型和干支銜接型貨運樞紐(物流園區)建設，加快推進集裝箱多式聯運。建設城市綠色物流體系，支持利用城市現有鐵路、物流貨場轉型升級為城市配送中心。鼓勵甩掛運輸等運輸組織方式。降低貨物運輸空載率。(省發展改革委、省交通運輸廳牽頭，省經信委、省財政廳、省環保廳、相關鐵路局等配合)

13.加快機動車結構升級。推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,全省使用比例達到80%;全省機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。加大資金補貼力度,2020年底前,11個設區市城市

建成區公交車、出租車、環衛車全部更換為新能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。(省交通運輸廳、省住房城鄉建設廳、省經信委牽頭,省財政廳、省環保廳、省公安廳、相關鐵路局等配合)

加快淘汰老舊車輛。各市采取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式,大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。2020 年底前，京津冀及周邊地區4市和汾渭平原4市完成國家下達的國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車淘汰任務。對達到強制報廢標準、機動車所有人逾期未辦理注銷登記的，公安交管部門應當公告機動車牌證作廢，督促告知機動車所有人按規定及時辦理注銷登記。對屬于已注銷和已報廢的機動車，公安交管部門要加強路面查處。2019年7月1日起,重點區域提前實施機動車國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。(省交通運輸廳、省環保廳牽頭,省經信委、省公安廳、省商務廳、省財政廳等配合)

編輯：徐冰冰