全面開展標準化施工，按照“誰施工、誰負責，誰主管、誰監督”的原則，建立道路施工揚塵責任追究制度和嚴懲重罰制度。對在建項目開展揚塵專項整治，提高施工標準化水平，2018年施工現場揚塵整治達標率達到95%以上，到2019年達到100%。（牽頭單位：市住建局、市城管執法局、市交通局，配合單位：市環保局）

17．強化工業料場揚塵控制

全面強化工業企業料堆場抑塵措施，對工業企業廠區內貯存的各類易產生揚塵的物料實行密閉，不能密閉的，設置高于堆放物高度的嚴密圍擋，并采取有效苫蓋措施防治揚塵污染，防塵遮蓋要蓋嚴壓實；粉狀物料實行封閉式儲存和運輸；加強廠區內物料運送、倒運、裝卸揚塵管理。2018年10月底前，全市工業特別是鋼鐵、水泥、陶瓷、鑄造等行業企業料堆場按照《煤場、料場、渣場揚塵污染控制技術規范》（DB13/T2352-2016）存儲要求，實現規范管理。

到2019年，全市工業企業料堆場全部實現規范管理；對環境敏感區的煤場、料場、渣場實現在線監控和視頻監控全覆蓋。

（牽頭單位：市工信局，配合單位：市環保局）

18．強力推進露天礦山整治

全面完成露天礦山摸底排查。對違反資源環境法律法規、規劃，污染環境、破壞生態、亂采濫挖的露天礦山，依法予以關閉。對污染治理不規范的露天礦山，由環保部門依法責令停產整治，經驗收合格后方可生產，督導礦山治污設施安裝在線監控系統，納入環保部門統一監管平臺，對拒不停產或擅自恢復生產的依法強制關閉，到2019年底仍不達標的依法實施關閉。國土資源部門對責任主體滅失的露天礦山跡地，要加強修復綠化、減少揚塵。到2019年底，生產礦山全部實現環保措施落實、污染物達標排放；到2020年底，責任主體滅失礦山跡地（以2015年河北省礦山環境調查成果為基礎）綜合治理率達50%以上，新建在建礦山《礦山地質環境治理恢復方案》編制率達到100%，實現“邊開采、邊復墾、邊治理”。〔牽頭部門：市國土局、市環保局，配合部門：市財政局、市公安局、市林業局、市工信局、保定供電公司，各相關縣（市、區）政府〕

（四）移動源污染治理

加強車、油、路統籌，上檢測、上治理、嚴處罰，實施清潔柴油車、清潔運輸和清潔油品行動，突出抓好重型柴油車污染管控，著力減少機動車污染排放。

19．優化道路貨運結構

抓好城市通行能力建設，取締馬路市場、嚴禁占道經營行為，打通城市微循環，發展立體交通。做好普通干線公路繞城規劃和項目建設，積極爭取與國家有關部委共享道路貨運車輛動態監管數據，利用信息平臺及時向貨車司機推送路網限行和繞行信息。引導重型運輸車輛優先選擇重型車主通道通行。新、改、擴建涉及原材料及成品大宗物料運輸的工業企業等項目，原則上需規劃鐵路專用線，不得采用公路運輸。加快電力等重點企業鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力，大幅提高鐵路運輸比例，到2020年達到50%以上。

2018年啟動（北環）貨運車輛繞城通道建設。

2019年啟動（東環）貨運車輛繞城通道建設，完成樂凱大街南延工程，改善城區環路通行條件。

2020年，完成多式聯運集裝箱班列5萬標箱、地方鐵路貨運量4000萬噸。2018-2020年，煤炭運輸過境車輛通行運煤專用通道線路比例分別達到75%、80%、90%，

（牽頭單位：市交通局、市發改委；配合單位：市環保局、市公安局、市規劃局、市城管執法局）

20．開展柴油貨車污染專項治理

加強柴油貨車生產銷售、注冊使用、檢驗維修等環節的監督管理，實施在用汽車檢測與維護制度（I /M制度）。推進高排放車后處理改造升級工作，對進入市區的渣土車、垃圾車等，有條件的要加裝顆粒物捕集器（DPF）和催化還原裝置（SCR），配備實時排放監控終端，并與環保等有關部門聯網，協同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩定達標的可免于上線排放檢驗。

嚴格落實重點用車企業（自有或日用20輛以上重型柴油車的企業）和物流企業的治污責任，督促其建立機動車環保達標保障體系，并定期向當地環保部門報告使用車輛環保達標情況，嚴禁使用不達標車輛。依托交通、公安治超點、執法點等，在國、省道省界口、重要運輸通道，加大進市、過境重型柴油車現場抽測力度，通過遙感監測等技術手段開展路檢路查。加大對重型貨車超載超限的執法檢查力度，嚴格落實“一超四罰”。建設城市綠色物流體系，發展清潔貨運，按照國家相關制度規定，對環保排放不達標的重型貨運車輛不予辦理道路運輸證。

2018年底前，完成10臺（套）固定垂直式和1臺（套）移動式遙感監測設備的遙感監測網絡建設。到2020年，建成功能較完備的遙感監測網絡。

（牽頭單位：市環保局，配合單位：市交通局、市城管執法局、市公安局）

21．加強在用車、新車、老舊車整治

①加強機動車禁限行管理。研究探索機動車限行、收取擁堵費等政策，主城區繼續實施與京津同步限行兩個尾號措施。國Ⅰ國Ⅱ標準限行。黃牌照貨車三環及以內禁行，龍門架24小時專人值守。對可識別的新能源汽車，不實行限行措施。（牽頭單位：市公安局、市交通局）

②2019年7月1日起實施輕型汽車國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。推行“市、縣（市、區）、鄉”三級機動車排放污染“網格化”監管機制，加強機動車污染監管力量建設，落實機動車污染防治屬地管理責任，督促生產、銷售和使用機動車、非道路移動機械的相關企業建立環保達標保障體系。（牽頭單位：市公安局、市環保局）

③依法嚴厲打擊新生產、銷售不達標機動車等違法行為，嚴格新車環保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環保裝置抽查，保證新車環保裝置生產一致性，確保在我市銷售的機動車和非道路移動機械排放達標。（牽頭單位：市環保局，配合單位：市交通局、市公安局、市市場監管局、市商務局）

④深入推進入戶抽查和路檢路查，加強遙感監測的推廣應用，嚴格監管定期檢驗機構，每個縣（市、區）、開發區至少設置一個機動車污染檢測機構。推進建立“天地車人”一體化的全方位監控體系，確保在用車和非道路移動機械達標排放。建立機動車排放違法聯合處罰和責任追究機制，對上路行駛的超標排放機動車實行“環保部門取證、公安部門處罰、交通運輸部門監督維修”。

編輯：李丹